Jämtlands Gymnasium! - Karosseri och lackering

Gymnasieprogram / Fordon / Karosseri och lackering

Karosseri och lackering

För att passa i yrket bör man vara lite konstnärligt lagd och tycka om att forma och skapa, samtidigt som man måste vara oerhört noggrann.

Höstterminen 2007 startade inriktningen Karosseri och lackering.

Inriktningen som börjar från och med årskurs två och är upplagd så att du får en komplett utbildning - från skadeberäkning av skadat objekt via demontering, karossreparationer, lackförberedning och lackering, fram till ihopmonterat och färdigt objekt.

Alltså hela kedjan ingår i en och samma utbildning!

Det unika konceptet ger breda kunskaper och möjligheterna att få jobb ökar. Vi jobbar med många typer av objekt, allt från bilar, motorcyklar & snöskotrar m.m. till bussar och lastbilar.

Under perioderna med arbetsplatsförlagda utbildning (APU) i årskurs tre, kan du specialisera dig mot Karosseri eller Lackering.

Vill du bli billackerare är vi ensam om den utbildningen mellan Vännäs i Västerbotten och Falun i Dalarna.

Se några av de projekt som vi jobbar med

Verktyg för formning av plåt.

Bilskadereparatör

Bilskadereparatör, eller bilplåtslagare som yrket också kallas, är ett hantverksyrke där man ständigt lär sig nya saker. Yrket är mångsidigt eftersom ingen skada är den andra riktigt lik och därför kräver nya lösningar. Som bilskadereparatör jobbar du med krock- eller rostskadade fordon och det handlar om att mäta, rikta, svetsa, återställa och byta detaljer. En bilskadereparatör ska ha känsla för form, vara noggrann och kunna göra avancerade skadeberäkningar. Arbetsmiljön är bra i de flesta verkstäder och jobbet underlättas betydligt av moderna tekniska hjälpmedel. Det råder stor brist på bilskadereparatörer.

Sidokrockad Corvette. En kaross är inte alltid tillverkad av stålplåt.

Klar för lackering.

Förarbete är grunden för ett bra jobb! Slipning tar en stor del av arbetstiden.

Se resultat längre ner på sidan

Känner du igen vilken modell

denna plåtrena huv hör till?

Slutmontering av detaljer

Ytterligare en linjeskön ledtråd.

1927:as T-Ford som avskalad Hot Rod

MC-tank byggs från grunden.

(fyra plana plåtbitar)

Bilstol skapas i engelska hjulet.

Plåt kan formas till mycket.

Skärm och stol till T-Ford.

Bucklig och "stygg" VW Type 1 huv.

Efter många timmars arbete blev den så här fin!

Frisk tröskelplåt på rostig Chevrolet pickup. Bägge sidorna var angripna, så jobbet sker parallellt även på vänster sida.

Svetsat och slipat.

Spacklat och slipat inför lack.

Primer.

Första lagret av GM:s gröna metallic. Det kom på fler färglager samt klarlack. Dagen efter var Silveradon besiktad utan anmärkning. (mars 2010)

Byte av vindrutan, först rengöring och sedan primer som löser upp gammalt lim.

Rutlim appliceras.

Vindrutan lyftes på plats och fixeras medan limmet härdar.

SAAB 9.5 (Före)

SAAB 9.5 -06 som varit med om en vådlig älgkollision. Lyckligtvis klarade sig alla fyra passagerarna. Bilen används här som skadeberäkningsbjekt och kommer att repareras på skolan.

Nytt tak skymtar under SAAB:en, frontdetaljer bortmonterade. (mars 2010)

Bilen fixeras ordentligt i riktbänken.

Nytt frontparti.

Gamla taket borttaget.

Hela delar från "nya" taket flyttas över.

Nytt tak på plats. Instrumentpanel under skyddsfilt. (vecka 17, 2010)

Spacklat.

Grundmålad (31 maj)

Nu är vi inne i juni och det blir sommaruppehåll.

Dörrkarmar och trösklar m.m. lackeras.

Redo för lack.

Blanksvart är en "svår" färg där det verkligen gäller att ha gjort ett bra underarbete.

Delar av karossen lackeras separat.

Återmontering av detaljer.

Färdig! (oktober)

SAAB 9.5 (Efter)

Volvo V70

Frontsmälld Volvo V70, D5 -03. Bilen kommer att repareras och användas av oss själva som diagnosfordon i fordonssystemteknikskurser.

Arbetet påbörjat i mars 2010.

Motorn m.m. urtagen av personbilselever (augusti 2010)

Volvos dieselmotor av typ D5 i väntan på karossreparation.

V70:n på "sträckbänken" ^riktbänk (oktober 2010)

I riktbänken dras bilen rak.

Skadade partier som inte går att rikta tas bort. Med borr avlägsnas svetspunkter.

Balken förbereds för skarvning. (november 2010)

Provmontering av krockbalk med nya ramben.

Rambenen skarvas på originalstället.

Skarvning sett från vänster hjulhus.

Svetsat

Framvagn återmonteras.

I personbilsverkstaden.

(december 2010)

Januari 2011

17 februari

Många delar är skadade och måste bytas. (16 mars)

Arbetet återupptaget efter lång tid. (15 november)

16 december

Charmig 81:as VW Golf Cabriolet

Framskärmar och front utbytta till "frisk" plåt.

Maskerad (29 november)

Efter slipgrund läggs guldfärgen på.

Glänsande metallic! (30 november)

Demaskerad (2 december)

Leverans till kund som monterar klart karosseridetaljer på egen hand.

Så här blev resultatet.

2011

Toyota Avensis får nya trösklar.

De gamla hade rosten tagit.

Krockskadad Skoda Felicia

spackling.

Demontering påbörjad.



Plåtskadorna är för svåra för att laga.

"Body" sprutas under trösklarna.

Dörr och bakskärm kapas bort.

Klart!

Utbytesplåt från skrotad bil.

Monteras

och svetsas dit.

Punktsvetsning.

Spackling.

Våtslipad grundfärg.

I lackbox (3mars)

Hela bilen måste maskeras trots att ytan som skall lackas är relativt liten.

Nästan klar! (15 mars ^{_{efter sportlov}})

16 mars färdig för leverans

Chevrolet Impala från 1958 på tillfälligt besök.

Plåten i trösklar byts ut.



Ett ovanligt projekt! Preparering och lack av stegarna till tysk brandbil från 1970-talet. (november 2011)

Stegbilen är byggd på ett chassi från en Volkswagen Transporter. Vi väntar med spänning på att få se resten av ekipaget.

Plastreparationer på huven till en Ockelbo 300.

En riktig kultklassiker känd från t.ex. "Pistvakt".

Redo för lackering.

Härlig färg både på kåpa och hjälm!

"Före" bild

Läs mer om hur du utbildar dig till Bilskadereparatör

Färgsprutan kan verkligen vara ett "trollspö" i en skicklig hand

Fordonslackerare

Behovet av lackerare är stort och väntas öka. De flesta lackerare arbetar med att finspackla, slipa och lackera skadereparerade karosseridetaljer till ursprungligt skick och några jobbar med motivlackeringar. Industrilackerare använder annan teknik och arbetar främst mot industrin. Vissa lackerare specialiserar sig på att reparera och lackera plastdetaljer.

Lackeringsarbeten utförs på speciella lackeringsanläggningar och kunderna är skadeverkstäder, försäkringsbolag och privatpersoner. En lackerare måste ha bra kunskaper om karosseri och även kunna utföra mindre riktnings- och plåtarbeten. Känsla för färg och form är andra viktiga egenskaper. Du jobbar i ljusa, moderna och miljövänliga lokaler. Lackeraren använder oftast vattenspädbara färger och bär friskluftsmask i sprutboxen. Arbetsmarknaden är mycket bra då det råder stor brist på nya lackerare.

Läs mer om hur du utbildar dig till Fordonslackerare

Volvo 855 i ny kulör

Toppmodern miljövänlig lackbox

Jenny lackar bildörr

Se mer under projekt

Vår egen VW Caravelle

Lacken är vattenbaserad.

Maskerad tank till Kawasaki

Läckra flames!!!

Motivlack

Uppfräschade fälgar på rad.

Vi lackar även andra mindre objekt som snowboards......

....och hjälmar m.m.

Hmm, en ny figur växer fram..

En skoter väntar på ansiktslyftning

... här kommer mera

Flammor

Här är hela motorhuven

Yamaha RD 350

Kommer att ställas ut på Motormässan

Motormässan i maj 2009

Före

Efter

Ford Taunus 17 M.

Ändrar skepnad och får ett nytt liv.

Cool "airbrushad" kaffekopp bakom mallar för denna teknik.

Hojram smyckas med dödskallar.

Skrämmande BMW-huv väcker uppmärksamhet.

En bekant från känd filmtriologi växer fram.

Bu!

Ytterligare MC-grejor.

Ramen till en hoj av modellen till höger, före målning. (mars 2010)

Harley Davidson Panhead-48 men i vår tappning blir det en "bobber" med John Deere-tema.

Slipgrund läggs på.

John Deere grönt.

Exempel på pinstriping.

VW Caddy-02, får ny färg i december 2009.

Maskering av mönster.

Brunröd metallic med inslag av candy läggs på.

Klarlackad i väntan på montering av karosseridetaljer.

Nya hjul!

Polerad och snart klar.

Pinstriping

Det är de små detaljerna som gör det!

                       Eller hur?

Färdig, men med vinterhjul.

Nybesiktad utan anmärkningar 2010-03-05.

Amazonen långt ovan med vinröd bas, är här maskerad för att få flammor.

Gult och silver pålagt.

Nästa färg förbereds.

Det tar sig!

Lackat, klarlackat och torkat

i ugn på en dag.

Nästa steg är slipa bort ojämnheter i färgen.

Våtslipning av alla

lackkanter inför pinstripning

Klarlackat!

Amazonen var utställd

i separat monter under



Volvo LM640

Växellåda och drivaxlar m.m. renoveras.

Hyttsidor får frisk plåt.

Rostangripna detaljer nytillverkas.

Baklastare slipad.

"Lack"-kraven på underarbetet av äldre entreprenadmaskiner är i regel lägre än på personbilar.

På detta exemplar kommer det dock bli hög finish.

Plåtren huv.

Nytillverkade dekaler.

Baklastaren rymdes inte i vår lackbox utan är lackad av oss i annan lokal.

Så här gick det till.

Slipgrund.

Återtransport.

Färg gör skillnad!

Maskering avlägsnas.

Februari 2011.

Nya framrutor.

       I nära nog nyskick!

Senare har baklastarn fått en nyrenoverad svart skopa.

Fin även invändigt!

Trevlig VW Caddy pickup i ny kulör.

November 2011

Karosseridetaljer återmonterade.     15 december 2011.

Kulören är en Hondafärg som heter Fire Pepper rot. Bakluckan är customiserad.

Grundfärg på rostlagad Volvo 142 från 1970.

Mörkblå Volvo originalkulör. 16 december 2011

Vardagen för de flesta inom yrket, består till stor del av bilreparationer åt olika försäkringsbolag, men inom inriktningen kan drömmar om att lära sig (att på fritiden) kunna göra jobb som i TV-serier av typen: Pimp My Ride, American Hot Rod, Street Custom, Monster Garage och American Choppers (Orange County Choppers) komma lite närmare ett förverkligande.

Se några riktigt fina karosseri- och lackjobb på fjolårsbloggen från utbytet med Rim High i Kalifornien.

Bilen längst upp sidan, är en Plymouth från 1938 som läraren Maths har byggt.

Se fler byggen på våra skickliga lärares hemsidor Tommy Maths